Case · Logística portuária
Cargill
Vão grande, vento forte, operação que não pode parar.
Nos terminais portuários da Cargill, grandes vãos enfrentam rajadas de vento e fluxo pesado de veículos. A solução: VFX501, para vãos de até 6 × 6 m (36m²) com resistência ao vento de até 100 km/h.
- VFX501
Potencial estimado — média do segmento
- 100 km/hde resistência ao vento (grandes vãos)
- 40–60%menos custo de reparo vs. outros tipos de porta
- 2–4 anosde payback em operação de alto volume
Os percentuais apresentados são estimativas baseadas em estudos e médias do mercado de portas rápidas e soluções de vedação de alta performance, aplicáveis a operações do segmento, e não constituem medição auditada dos resultados específicos da empresa citada. Os ganhos reais variam conforme layout, frequência de uso, condições da instalação e da operação de cada planta.
O desafio
A Cargill opera sete terminais portuários no Brasil e investiu R$ 1,7 bilhão no país em 2024, dentro de um total de R$ 8,1 bilhões em cinco anos. Vãos portuários amplos, expostos ao vento, pedem portas dimensionadas exatamente para isso.
Grandes vãos em região portuária enfrentam rajadas de vento e fluxo pesado de veículos. Uma porta subdimensionada balança, sofre e falha — e num terminal, porta parada é navio esperando.
A solução
Vãos de até 6 × 6 m (36m²) com resistência ao vento de até 100 km/h.
Cintas de tração + cintas de sustentação anti-queda: segurança mecânica para grandes áreas.
Motor de 2,0 hp e visor microperfurado/Dryscreen opcional para ambiente exposto.
O resultado
A Visoflex dimensiona a porta para a realidade do porto, não para o catálogo, e acompanha a operação de perto: num terminal, cada parada tem custo em cascata.
Fontes
- Cargill Brasil; Notícias Agrícolas — R$ 1,7 bi investidos no Brasil em 2024.
- Ficha técnica Visoflex (2026).
- DuraServ — redução de custo de reparo em portas rápidas.
- Construction Specifier — payback de portas de alta performance.
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