Case · Automotivo
Volkswagen
Perfil rígido para o vaivém dos grandes caminhões de peças.
No transporte de peças por caminhões de grande porte entre galpões da Volkswagen, a porta sofre com correntes de ar e tráfego pesado. A solução: VFX302 (antiga VFX301), com perfil mais rígido adaptado ao tráfego de grandes caminhões.
- VFX302
Potencial estimado — média do segmento
- 40–60%menos custo de reparo vs. outros tipos de porta
- ~12%de ganho de eficiência operacional documentado
- 2–4 anosde payback em operação de alto volume
Os percentuais apresentados são estimativas baseadas em estudos e médias do mercado de portas rápidas e soluções de vedação de alta performance, aplicáveis a operações do segmento, e não constituem medição auditada dos resultados específicos da empresa citada. Os ganhos reais variam conforme layout, frequência de uso, condições da instalação e da operação de cada planta.
O desafio
A Volkswagen anunciou até R$ 20 bilhões em investimentos na América do Sul até 2029, com 17 lançamentos e novos modelos saindo de Taubaté (o SUV Tera) e São Bernardo do Campo. Mais produção significa mais movimentação de peças por grandes caminhões entre galpões.
No transporte de peças por caminhões de grande porte, a porta sofre com correntes de ar e a exigência do tráfego pesado. Uma folha sem rigidez balança, desgasta e falha justamente onde o fluxo não pode parar.
A solução
Perfil mais rígido, adaptado ao tráfego de grandes caminhões de transporte de peças.
Folha estável para resistir a correntes de ar e ao uso intenso.
Projeto orientado à disponibilidade: menos parada no fluxo entre galpões.
O resultado
Uma linha automotiva não pode esperar a porta. A Visoflex entrega o perfil adequado e acompanha a operação, porque cada minuto parado tem custo alto.
Fontes
- Exame; InfoMoney — investimentos da Volkswagen no Brasil (2025).
- DuraServ — redução de custo de reparo em portas rápidas.
- Columbus Door Sales — ganho de eficiência operacional.
- Construction Specifier — payback de portas de alta performance.
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